Article By – সুনন্দা সেন
ক্রিসিল রেটিং-এর সিনিয়র ডিরেক্টর রাহুল গুহ বলেন, ভারতের উপর পারস্পরিক শুল্ক আরোপের পর ভারতীয় চিংড়ি বা শ্রিম্প রপ্তানিকারকরা মার্কিন বাজারে একটি নতুন, অভূতপূর্ব চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হবেন। তিনি উল্লেখ করেন যে প্রস্তাবিত মার্কিন শুল্ক বৃদ্ধি, অতিরিক্ত আর্থিক জরিমানা, গত বছর আরোপিত ৫.৭৭% কাউন্টারভেলিং শুল্ক এবং বিদ্যমান অ্যান্টি-ডাম্পিং শুল্কের ফলে ভারত মার্কিন বাজারে সবচেয়ে বেশি কর আরোপিত প্রধান চিংড়ি রপ্তানিকারকদের মধ্যে একটি হয়ে উঠতে চলেছে। যেখানে বিশ্বব্যাপী বৃহত্তম চিংড়ি রপ্তানিকারক ইকুয়েডর মাত্র ১০% শুল্ক এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ৩% থেকে ৪% শুল্কের সম্মুখীন হতে চলেছে।
তিনি ভারতের পরিপ্রেক্ষিতে বলেন, এই পরিস্থিতিতে চলতি অর্থবছরে চিংড়ি রপ্তানির পরিমাণ সম্ভাব্যভাবে ৭-৯% হ্রাস পেলে ব্যবসায় ক্ষতি হবে। যদিও রপ্তানিকারকরা তাদের রপ্তানি বাড়ানোর জন্য বিকল্প বাজারের সন্ধান করছে। এদিকে ক্রিসিল রেটিংসের সিনিয়র ডিরেক্টরের মতে, শুল্কের অতিরিক্ত খরচের বোঝা এবং ইকুয়েডরের প্রতিযোগিতার কারণে ধীরে ধীরে পাস-থ্রু হওয়ার কারণে অপারেটিং মার্জিনও ৫০-১০০ বেসিস পয়েন্ট কমে যাবে। এদিকে সরকার, প্রধানমন্ত্রী মৎস্য সম্পদ যোজনা (PMMSY) প্রকল্পের অধীনে, রাজ্য সরকারগুলিকে আর্থিক সহায়তা প্রদান করে চলেছে।
২০২৩-২৪ অর্থবছরে, ভারত সর্বকালের সর্বোচ্চ ১৭,৮১,৬০২ মেট্রিক টন সামুদ্রিক খাবার বা সি- ফুড রপ্তানি করেছে, যার মূল্য ৬০,৫২৩.৮৯ কোটি টাকা। বাণিজ্য ও শিল্প মন্ত্রণালয়ের অধীনে একটি সংবিধিবদ্ধ সংস্থা, Marine Products Export Development Authority (MPEDA) সামুদ্রিক পণ্য রপ্তানির প্রচার ও নিয়ন্ত্রণ করে। রপ্তানি মূল্য শৃঙ্খলকে শক্তিশালী করার জন্য, সরকার প্রধান বন্দরগুলির সংলগ্ন প্রকল্পগুলি অনুমোদন করেছে, যেমন বিশাখাপত্তনম, চেন্নাই, পারাদ্বীপ, কোচিন এবং মুম্বাই বন্দরে মাছ ধরার বন্দরের আধুনিকীকরণ এবং উন্নীতকরণ, PMMSY-এর অধীনে ১০০% আর্থিক সহায়তা সহ, সাগরমালার সাথে একত্রে মোট ৬৫১.১৪ কোটি টাকা ব্যয় করে।
