Article By – সুনন্দা সেন
ভারতীয় রেলওয়ে তার নেটওয়ার্কের সম্প্রসারণ এবং আধুনিকীকরণের প্রতি আর্থিক প্রতিশ্রুতি উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করেছে। ২০২৪-২৫ অর্থবছরের জন্য, সরকার আগের দশকের তুলনায় প্রায় ছয়গুণ পরিমাণ বরাদ্দ করেছে। আর নতুন লাইন, গেজ রূপান্তর এবং দ্বিগুণ সম্পর্কিত প্রকল্পগুলির জন্য ৬৮,৬৩৪ কোটি টাকা বরাদ্দ করেছে। তহবিলের এই বৃদ্ধির লক্ষ্য সারা দেশে গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামোর উন্নয়ন ত্বরান্বিত করা। ২০২৪ সালের এপ্রিল পর্যন্ত, ভারতীয় রেলওয়ে ৪৮৮টি অবকাঠামো প্রকল্পের তত্ত্বাবধান করছে, যার মোট দৈর্ঘ্য ৪৪,৪৮৮ কিলোমিটার।
৭.৪৪ লক্ষ কোটি টাকার আনুমানিক ব্যয় সহ এই প্রকল্পগুলির মধ্যে ১৮৭টি নতুন লাইন, ৪০টি গেজ রূপান্তর এবং ২৬১টি দ্বিগুণ উদ্যোগ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। গত দশ বছরে, রেলওয়ে সফলভাবে ৩১,১৮০ কিলোমিটার নতুন লাইন, দ্বিগুণ এবং গেজ রূপান্তর চালু করেছে। ২০১৪-২৪ সময়কালে, ভারতীয় রেল উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি করেছে। প্রতিদিন গড়ে ৮.৫৪ কিমি ট্র্যাক চালু করেছে। যা ২০০৯-১৪ মধ্যে দৈনিক মাত্র ৪.২ কিমি ছিল। শুধুমাত্র ২০২৩-২৪ সালে, রেল নেটওয়ার্কের সামগ্রিক ক্ষমতা এবং সংযোগ বাড়ানোর উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে ৫,৩০৯ কিমি অবকাঠামো চালু করা হয়েছিল।
উত্তর-পূর্বাঞ্চলীয় অঞ্চলেও উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি পেয়েছে, সাথে বাজেট বরাদ্দ পাঁচ গুণ বৃদ্ধির সাথে, এখন ২০২৪-২৫- এর জন্য ১০,৩৭৬ কোটি টাকা দাঁড়িয়েছে। অঞ্চলটি ২০২৪-২৪ সালের মধ্যে ১,৭২৮ কিমি ট্র্যাকের কমিশনিং দেখেছে। যা ২০০৯-১৪ সালে চালু করা ৩৩৩ কিলোমিটার থেকে একটি উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি। অতিরিক্তভাবে, ভারতীয় রেলওয়ে উত্তর-পূর্ব জুড়ে প্রকল্প বাস্তবায়নের উন্নতির দিকে মনোনিবেশ করেছে। যার মধ্যে আসামে চলমান কাজগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যেমন আগথোরি-ডেকারগাঁও রেললাইন, যা সম্প্রতি অনুমোদিত হয়েছিল।
