Article By – আস্তিক ঘোষ
ভারতীয় বিমান চালনা সেক্টর এক অদ্ভুত পরিস্থিতির মধ্যে রয়েছে। যাত্রী সংখ্যা রেকর্ড হয়েছে, কিন্তু কোম্পানিগুলোর লোকসান ক্রমাগত বাড়ছে। ICRA-এর মতে, FY2024-25 এবং FY2025-26-এ বিমান শিল্পের 2 থেকে 3 হাজার কোটি টাকার ক্ষতি হওয়ার সম্ভবনা রয়েছে। তবে তা সত্ত্বেও, অভ্যন্তরীণ বিমান যাত্রী ট্র্যাফিক বছরে 7-10 শতাংশ বৃদ্ধির অনুমান করা হয়েছে, যা FY25-এ 164-170 মিলিয়নে পৌঁছেছে। ভারতীয় বিমান সংস্থাগুলির জন্য আন্তর্জাতিক ট্র্যাফিক আরও দ্রুত বৃদ্ধি পাবে বলেও আশা করা হচ্ছে৷
ICRA এর মতে, ক্রমবর্ধমান সংযোগ এবং চাহিদার কারণে অভ্যন্তরীণ এবং আন্তর্জাতিক বিমান ভ্রমণ বাড়বে বলে আশা করা হচ্ছে। তারপরও এয়ারলাইন্সগুলো মুনাফা করতে হিমশিম খাচ্ছে। সংস্থাটি বলেছে যে FY2024-25 এর প্রথমার্ধে, অভ্যন্তরীণ বিমান যাত্রী ট্র্যাফিক 79.3 মিলিয়নে দাঁড়িয়েছে, যা বছরে 5.3 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। এটি আংশিকভাবে আবহাওয়া-সম্পর্কিত বিঘ্নর কারণেও হচ্ছে।
সংস্থাটি বলেছে যে বিমানের জ্বালানীর উচ্চ মূল্য, সরবরাহ শৃঙ্খলে বিঘ্ন এবং গ্রাউন্ডেড প্লেনের খরচ বেড়েছে। এতে মুনাফার ওপর আরও চাপ পড়েছে। গত বছর, মোট বিমান বহরের 20-22 শতাংশ পরিষেবায় অংশ নেয়নি, যা এখন 144-এ নেমে এসেছে। তা সত্ত্বেও, অপারেশনাল ক্ষমতা এবং দক্ষতার উপর এর প্রভাব এখনও যথেষ্ট।
