Article By – সুনন্দা সেন
মঙ্গলবার বা ২৪ ডিসেম্বর, ২০২৪- এ রেটিং এজেন্সি দ্বারা প্রকাশিত একটি নোট অনুসারে, ভারতীয় বিমান চালনা শিল্প বা এভিয়েশন ইন্ডাস্ট্রি ২০২৫ এবং ২০২৬ অর্থবছরে ২,০০০ থেকে ৩,০০০ কোটি টাকার নেট লোকসান পোষ্ট করবে বলে আশা করা হচ্ছে। ২০২৪ অর্থবছরে ১,৬০০ কোটি টাকার নিট লাভের বিপরীতে। নেট লোকসানের অনুমান ফলাফলের উপর প্রত্যাশিত চাপের কারণে এয়ারলাইনগুলি এভিয়েশন টারবাইন জ্বালানির দামের মধ্যে পর্যাপ্ত যাত্রী লোড ফ্যাক্টর বজায় রাখার চেষ্টা করে।
চলতি অর্থবছরের প্রথম নয় মাসে গড় ATF প্রাইস দাঁড়িয়েছে ৯৫,৬৮৬ টাকা প্রতি কিলোলিটারে। যদিও এটি এক বছরে ভিত্তিতে ৭.৭% কম থাকলেও এটি প্রাক-কোভিড স্তরের তুলনায় ৪৭% বেশি, ICRA বলেছে। এটি এয়ারলাইন্সের লাভের উপর চাপ বজায় রাখবে, কারণ জ্বালানী খরচ এয়ারলাইন্সের ব্যয়ের প্রায় ৩০% থেকে ৪০%- এর জন্য দায়ী। তবে ২০২৫ এবং ২০২৬ অর্থবছরের জন্য অনুমানিত ক্ষতি ২০২২ অর্থবছরে লগ করা ২৩,৫০০ কোটি টাকা এবং ২০২৩ অর্থবছরে ১৭,৪০০ কোটি টাকার ক্ষতির তুলনায় এখনও কম।
নোটে আরও বলা হয়েছে, এয়ারলাইন ইন্ডাস্ট্রি-ব্যাপী নেট লোকসান পরিসীমা-সীমাবদ্ধ থাকবে এবং এই ইন্ডাস্ট্রির আয়ে পুনরুদ্ধারের গতি ধীরে ধীরে বাড়তে পারে। সাপ্লাই চেইন চ্যালেঞ্জ এবং ইঞ্জিন ব্যর্থতার সমস্যাগুলি গত ১৮ মাসে শিল্পের ক্ষমতাকে প্রভাবিত করেছে এবং ICRA অনুসারে চলতি অর্থবছরেও (২০২৪-২৫ অর্থবছর) এটিকে প্রভাবিত করবে বলে আশা করা হচ্ছে। সামগ্রিকভাবে, ভারতীয় এভিয়েশন ইন্ডাস্ট্রির ৩০ সেপ্টেম্বর, ২০২৪ পর্যন্ত গ্রাউন্ডেড নির্বাচিত এয়ারলাইনগুলির জন্য প্রায় ১৪৪টি বিমান ছিল। যা মোট শিল্প বহরের প্রায় ১৬% থেকে ১৮%।
