Article By – আস্তিক ঘোষ
রেলওয়ের ট্র্যাক বসানোর কাজ বেসরকারি কোম্পানিগুলোর ওপর ন্যস্ত করা হতে পারে। কর্মকর্তাদের মতে, ভারতীয় রেলওয়ে নতুন প্রকল্পের উন্নয়নের জন্য পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (PPP) মডেল গ্রহণ করার পরিকল্পনা করছে। এ কারণেই বড় প্রকল্পের খরচ ভাগাভাগি করতে চায় রেল। একজন আধিকারিক জানিয়েছেন, রেলওয়ে আগামী মাসগুলিতে PPP মোডে খনিজ করিডোরের মতো নতুন বাণিজ্যিক লাইন সহ বড় প্রকল্পগুলি তৈরি করার প্রস্তাব করছে।
রেলওয়েতে বেসরকারি বিনিয়োগ আকৃষ্ট করলে সম্পদ সাশ্রয় হবে বলে সরকারের ধারণা। এই অর্থ সামাজিক খাত এবং অন্যান্য অবকাঠামো উন্নয়নে ব্যবহার করা যেতে পারে। সম্প্রতি পরিকাঠামো পর্যালোচনা বৈঠকের পর রেলের কৌশলে এই পরিবর্তন এসেছে। এই বৈঠকে অনেক মন্ত্রণালয় অংশ নেয়। এটি ইঙ্গিত দেয় যে রেলওয়েকে শুধুমাত্র প্রকৌশল, সংগ্রহ এবং নির্মাণ মোডের উপর নির্ভর না করে অবকাঠামো তৈরির জন্য PPP বিবেচনা করা দরকার।
এই আর্থিক বছরে, পরিকাঠামো উন্নয়নের জন্য 2.62 লক্ষ কোটি টাকা প্রাপ্ত হয়েছে, যা রেলওয়েকে একটি বড় উত্সাহ দেবে বলে আশা করা হচ্ছে। যদিও PPP মোডের মাধ্যমে প্রকল্পের উন্নয়নে রেলওয়ে তেমন একটা অগ্রগতি করেনি। রেলওয়ে অবকাঠামো উন্নয়নের জন্য নিজস্ব তহবিল থেকে খরচ করেছে।
একজন ঊর্ধ্বতন সরকারি কর্মকর্তা বলেন, নতুন বাণিজ্যিক লাইনগুলো PPP -তে তৈরি করা হবে। তবে ভাড়া এবং যাত্রী চলাচল সম্পর্কিত সিদ্ধান্তগুলি সম্পূর্ণরূপে রেলওয়ে বোর্ডের হাতে থাকবে। রেলওয়ে বর্তমানে শক্তি (প্রাথমিকভাবে কয়লা), খনিজ এবং সিমেন্টের চলাচলের সাথে সম্পর্কিত তিনটি প্রধান অর্থনৈতিক করিডোর প্রোগ্রাম চালাচ্ছে। এগুলোর লক্ষ্য বন্দর সংযোগ উন্নত করা এবং রেল লাইনে যানজট কমানো।
