Kolkata Metro একটি নতুন ব্যাটারি সিস্টেম স্থাপন করছে। এটি দেশে প্রথম হবে, যখন অপ্রত্যাশিত ভাবে বিদ্যুতের গোলযোগ হলেও যাত্রী পূর্ণ ট্রেন নিকটতম স্টেশনে যেতে সক্ষম হবে। একজন কর্মকর্তার জানান, দক্ষিণেশ্বর-নিউ গড়িয়া করিডোরে (ব্লু লাইন) ব্যাটারি এনার্জি স্টোরেজ সিস্টেম (BESS) আসছে। চলতি বছরের শেষ নাগাদ এ ব্যবস্থার কাজ শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
মেট্রোর একজন মুখপাত্র বলেছেন, “যাত্রীদের নিরাপত্তা আরও নিশ্চিত করতে এবং শক্তি খরচ উন্নত করার জন্য এটি দেশের প্রথম এই ধরনের উদ্যোগ হবে।” ভারতের প্রাচীনতম মেট্রো পরিষেবা, ব্লু লাইন, একটি নতুন প্রযুক্তি ব্যবহার করবে যা ইনভার্টার এবং অ্যাডভান্সড কেমিস্ট্রি সেল (ACC) ব্যাটারির সংমিশ্রণ হবে। মুখপাত্র যোগ করেছেন “এটি ব্যাটারি স্টোরেজের জন্য ইকো-সিস্টেমকে শক্তিশালী করবে।
অনেক আন্তর্জাতিক কর্পোরেশন এই প্রকল্পে কলকাতা মেট্রোর সঙ্গে সহযোগিতা করতে তাদের আগ্রহ দেখিয়েছে। তবে বিডিং প্রক্রিয়ার পরে গত মাসে চুক্তিটি তাইওয়ানের বহুজাতিক কর্পোরেশনের পেয়েছে। 2021 সালে কেন্দ্রীয় মন্ত্রিসভা 18,000 কোটি টাকার বেশি বাজেটের ব্যয় -সহ অ্যাডভান্সড কেমিস্ট্রি সেল ব্যাটারি স্টোরেজ সম্পর্কিত জাতীয় প্রোগ্রাম অনুমোদন করেছিল।
এটি কলকাতা মেট্রোর পাশাপাশি ভারতের অন্যান্য সমস্ত মেট্রো সিস্টেমের মধ্যে ব্যবহার করা হচ্ছে। নতুন ব্যাটারিগুলি প্রায় 14 বছর ধরে চলবে। তবে এগুলি ইনস্টলেশনের জন্য প্রায় 106 বর্গ মিটার জায়গার প্রয়োজন হবে। মুখপাত্র বলেছেন “এটি সত্যিই একটি বিশাল অগ্রগতি কারণ যাত্রী থাকা অবস্থায় ট্রেনগুলিকে বিদ্যুতের সমস্যা ঘটলে বিদ্যুৎ সরবরাহ পুনরুদ্ধারের জন্য ভূগর্ভস্থ টানেল বা ভায়াডাক্টে অপেক্ষা করতে হবে না।”
সরকারি প্রকল্পের কোর্স
Article By – আস্তিক ঘোষ
