Article By – আস্তিক ঘোষ
ট্রেন ভারতের লাইফলাইন। এমনকী দেশের কোনও জেলায় রক্ষণাবেক্ষণের জন্য মাত্র কয়েক ঘণ্টার জন্য ট্রেন চলাচল বন্ধ থাকলে তা যাত্রীদের জন্য বিশাল সমস্যার কারণ হয়ে দাঁড়ায়। ট্রেনের আরেকটি ভালো বিষয় হল যে এর ভাড়া শুধু বিমান নয়, সড়ক পথের থেকেও অনেক কম। তবে এবার ভাড়া বৃদ্ধি নিয়ে সুপারিশ করেছে রেলওয়ে সম্পর্কিত সংসদীয় স্থায়ী কমিটি।
রেলওয়ে সম্পর্কিত সংসদীয় স্থায়ী কমিটি যাত্রী খাতে ক্রমবর্ধমান লোকসান কমাতে ব্যবস্থা নেওয়ার পরামর্শ দিয়েছে। এটি করার জন্য, স্থায়ী কমিটি শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত ক্লাসের (এসি) ভাড়া পর্যালোচনা করার সুপারিশ করেছে। তবে এসি ক্লাসের টিকিটের ভাড়া বাড়ানোর কথা বলা হলেও, রেলকে দেখতে হবে সাধারণ শ্রেণিতে ভ্রমণ যেন সাশ্রয়ীই থাকে।
বিজেপি সাংসদ সিএম রমেশের নেতৃত্বে কমিটি 2024-25 সালের বাজেটের পর্যালোচনা করছে। অনুমান করা হচ্ছে যে মালবাহী ট্রেনের পরিবহন থেকে আয় হবে 1.8 লক্ষ কোটি টাকা। তুলনায়, যাত্রী রাজস্ব মাত্র 80,000 কোটি টাকা অনুমান করা হয়েছে। তাই এসি ক্লাসে ভাড়া বাড়ানোর পরামর্শ দিয়েছে কমিটি যাতে মালবাহী অংশ এবং যাত্রী বিভাগের মধ্যে রাজস্বের তেমন বৈষম্য না থাকে। রাজস্বের এই বৈষম্য ভারতীয় রেলের সামগ্রিক আর্থিক অবস্থাকে প্রভাবিত করছে।
রেল মন্ত্রক কমিটিকে জানিয়েছে যে এই সময়েও প্রতিটি টিকিটে 46 শতাংশ ছাড় দেওয়া হচ্ছে। একভাবে, রেলওয়ে যাত্রী বিভাগে প্রতি বছর প্রায় 56,993 কোটি টাকার ছাড় দেয়। এর পরিপ্রেক্ষিতে কমিটি রেলের যাত্রী রাজস্ব বাড়াতে বিভিন্ন ট্রেন ক্লাসে ভাড়ার বিশদ মূল্যায়নের প্রয়োজনীয়তার উপর জোর দিয়েছে।
